Welkom bij de klassen van Tractor Pulling met de grootste vermogens.
Hier krijg je veel informatie en achtergronden van de NTTO A-divisie, NTTO B-divisie/BKTV, Eurocups en het Europees Kampioenschap, maar ook de uitslagen, verslagen en foto's van wedstrijden. De NTTO A-divisie is in Nederland de divisie met tractoren met de grootste vermogens. De meeste tractoren in deze divisie zien er niet meer uit als gewone landbouwtractoren en zijn vaak voorzien van andere motoren dan diesel motoren. De NTTO B-divisie rijdt samen met de BKTV (Belgische organisatie) haar wedstrijden. Dit is vergelijkbaar met de NTTO A-divisie, maar het aantal tractoren ligt in de B-divisie wat lager en het gemiddelde niveau ligt iets lager. De Eurocups en de Europese Kampioenschappen worden gevolgd om de nationale deelnemers te volgen op europees niveau. Overal waar B-divisie staat vermeld wordt de combinatie B-divisie/BKTV bedoeld. Klik in het menu hierboven op datgene waar je meer van wilt weten.
NTTO A- en B-divisie nieuws 2010
1 maart 2010:
Ourgan II wordt onder handen genomen in Biervliet.
De Ouragan II van Freddy Launey uit Frankrijk rijd alweer een hele tijd rond. Sinds 1996 is de machine op de baan, en is gebouwd door de familie Whittingham uit Engeland. Daar reed de machine eerst rond als Snoopy. Vele wedstrijden in Frankrijk reed de tractor, met de naam Ouragan II. De franse sleepwagenafstellingen en daardoor ook vaak wilde runs zorgden ervoor dat het frame veel te verduren heeft gehad. Daarom heeft de fransman besloten om de machine bij het Green Spirit neer zetten. Hier zal het voorzien worden van het oude frame van de Green Spirit IV. Tevens zullen er andere onderdelen vernieuwd moeten worden zoals de achteras, om het vermogen dat in de jaren is toegenomen op de baan te krijgen op een betrouwbare manier. Ouragan verraste vriend en vijand afgelopen zaterdag toen de machine derde werd na twee uitmuntende runs. De met vlammen eindigde finale run was dan ook een spectaculaire afsluiting met de huidige configuratie.
NTTO A- en B-divisie nieuws 2009
3 december 2009:
Oude Alligator komt terug naar Nederland
De oude Aligator komt van Frankrijk terug naar Nederland en zal waarschijnlijk onder de naam Red Lady terug komen op de baan bij de B-divisie. Het team van de Red lady heeft vroeger met een continental motor bij de powerbreaker sleepwagen gereden. Door de aanschaf van een Rolls Royce Griffon motor en tijdgebrek is de Red Lady 4 seizoenen niet te zien geweest op de baan. Door de aanschaf van de oude Aligator met behulp van de hoofdsponsors van het Red Lady team (drukkerijwanroij.nl en Maessen Venray) hoopt men dat de Red Lady weer snel op de baan in de B-divisie te zien is. Informatie over het team is te vinden op::
www.alsde.brandweer.net
27 november 2009:
De uitzendingen van Truck & Tractor Pulling op RTL 7 zullen vanaf komende zondag verhuizen naar een ander tijdstip. Volgens de TV-gids beginnen de uitzendingen nog om 20:00 uur, maar ze zullen uiteindelijk eerder uitgezonden worden, namelijk om 18:00 uur. Vanaf nu tot en met 24 januari dan ook iedere zondag om 18:00 uur.
8 november 2009:
Vanaf vandaag zijn er weer uitzendingen van Truck & Tractor Pulling op RTL 7.
De uitzendingen zullen deze winter op een ander tijdstip zijn dan vorig jaar. Alle A-divisie wedstrijden worden op zondagavond om 20:00 uur uitgezonden. De eerste aflevering is vanavond, 8 november en de laatste aflevering zal dan op zondag 24 januari 2010 zijn.
Heb je de uitzending van zondag gemist, dan kun je deze nog zien in een herhaling. De herhalingen worden ook op RTL 7 uitgezonden en dan op de zaterdagen. De eerste is dan op zaterdag 14 november, de laatste op zaterdag 30 januari 2010.
13 september 2009:
Klik hier voor de tussenstanden van het EK in Bakel van de tweede dag
12 september 2009.
Live update vanaf het EK in Bakel.
Klik hier voor de eindstanden van het EK in Bakel van de eerste dag
De 4 kampioenen van zaterdag komen alle 4 uit Nederland:
Superstock: Incredible Deere
Vrije Klasse tot 950 kg: Lambada 6
Two Wheel Drive: Flash Lube No Illusion
Vrije Klasse tot 3500 kg: Intertechno Lambada
Zondag zullen we via deze site weer proberen iedereen live op de hoogte te houden.
7 september 2009:
De Nederlandse afvaardiging voor de Europese Kampioenschappen is bekend. In totaal zal Nederland met 37 machines aan de start verschijnen, van de in totaal 98 deelnemers op het EK. Dat is dus meer dan 37% aan Nederlandse deelname aan het EK dit jaar. Inmiddels zijn ook de startlijsten bekend. Zie hieronder de startlijsten voor zowel de zaterdag als de zondag op het EK in Bakel van komend weekend:
Zaterdag 12 september vanaf 12:00 uur:
Super-Stock tot 3500 kg:
1 Red Fever (GB)
2 Incredible Deere (NL)
3 Blue Power (DK)
4 Just Smoky (GB)
5 Zapo (NL)
6 Cuore Rosso (IT)
7 D'n Aerdvruter (NL)
8 Red Alert (GB)
9 De Graaf Bits 'n Pieces (NL)
10 Rowdy (D)
11 Interaction (NL)
Vrije Klasse tot 950 kg:
1 Little Rascal (NL)
2 Little Dan (GB)
3 Wild Toy (DK)
4 Reny Mission Impossible (NL)
5 Hot Head (D)
6 Stormy Lightning 5 (FIN)
7 Lambada 6 (NL)
8 Mr. Rabbit (D)
9 The Gambler (GB)
10 The Riddle (NL)
11 Ghost Buster 3 (D)
12 Burning Baby (S)
13 Let's Try (NL)
Two Wheel Drive tot 2600 kg:
1 Flash Lube No Illusion (NL)
2 XL (S)
3 Sledge Hammer (NL)
4 Evolution (S)
5 Sceamin' Bobcat (NL)
6 Butterfly Morning (NL)
7 French & Furious (F)
8 Heart 2 Beat (NL)
9 Intertechno Predator (NL)
Vrije Klasse tot 3500 kg:
1 Whispering Giant (NL)
2 Starfighter (DK)
3 Green Monster (D)
4 Intertechno Lambada (NL)
5 Sota Spirit (IT)
6 Erlkönig (D)
7 Dela Lloyd Simply Irresistible (NL)
8 Desperate Dan (GB)
9 L'Aspirateur (F)
10 Beverol Eager Beaver (NL)
11 Jaerbuen (N)
12 Green Fighter (D)
13 MPM Seaside Affair (NL)
14 Cougar (S)
15 Black Power (DK)
16 Snoopy (GB)
Zondag 13 september vanaf 11:00 uur:
Pro-Stock tot 3500 kg:
1 Caesar (FIN)
2 Simply Red (GB)
3 Rocky (NL)
4 Rough Justice (GB)
5 John Deere (DK)
6 Extreme Temptation (NL)
7 Count Down (FIN)
8 Blue Rasch (D)
9 Bukke Bruse (DK)
10 Neighbours Nightmare (NL)
11 Sigma Power (FIN)
12 Ice Bear (GB)
13 Tonja Harding (N)
14 Next Sensation (NL)
15 Blue Bambino (DK)
16 Code Red (B)
17 The Eagle (FIN)
18 Wickie Power (NL)
19 Blue Rabbit (DK)
Vrije Klasse tot 2500 kg:
1 Isotov 2 (D)
2 Green Spirit 7 (NL)
3 Black Power (DK)
4 Black Gold (GB)
5 Double Screamin' (NL)
6 Breaker (N)
7 Twin Limit (F)
8 Rocket Science (NL)
9 Mad Max (B)
10 Wild Thing (S)
11 Little Giant (NL)
12 Roude Leiw Junior (L)
13 Green Monster (D)
14 Herbie (NL)
15 Voldsom Volvo (DK)
16 Museumspower 2 (N)
Vrije Klasse tot 4500 kg:
1 Baby Duck (B)
2 Intertechno Lambada (NL)
3 Le Redoutable (F)
4 It Kypmantsje (NL)
5 Sledhunden (DK)
6 Delta Lloyd Simply Irresistible (NL)
7 Green Fighter (D)
8 Green Spirit 6 (NL)
9 Tornado 2 (IT)
10 MPM Seaside Affair (NL)
11 Cougar (S)
12 Whispering Giant (NL)
13 Desperate Dan (GB)
14 Starlight Express (IT)
26 augustus 2009:
Naar aanleiding van de wedstrijden in Meerkerk (A-div), Zele (B-div) en Bouconville (Eurocup), hier een update voor de gekwalificeerden voor het Europees Kampioenschap in Bakel, met nog één wedstrijd te gaan voor de B-divisie (Alphen, 30 aug)) en één voor de 2,5 ton vrije klasse voor de Eurocup (Great Eccleston, 29 aug).
Vrije Klasse tot 2500 kg:
De nummers 1 en 2 van de B-divisie eindstand mogen naar het EK. Volgens de huidige stand zouden dat Herbie en Little Giant zijn. Als Herbie alleen al aanhaakt in Alphen, heeft deze voldoende punten om naar het EK te mogen. Rocket Science, Asterix en Green Spirit VII maken theoretisch nog kans op de bovenste 2 posities. Voor deze klasse mogen Rocket Science en Green Spirit VII sowieso al wel meedoen aan het EK, aangezien ze voldoende punten in de Eurocup hebben gehaald om zich via de Eurocup te kwalificeren. Double Screamin zou er via de Eurocup ook nog bij kunnen komen en moet hiervoor minimaal 12e worden bij de laatste Eurocupwedstrijd, iets wat normaal gesproken haalbaar zou moeten zijn.
Vrije Klasse tot 3500 kg:
De regerend Europees Kampioen is Intertechno Lambada en die mag dus sowieso weer meedoen aan het EK. Daarnaast mogen de nummers 1, 2 en 3 van de eindstand van de A-divisie en de nummer 1 van de eindstand van de B-divisie naar het EK. Aangezien de nummer 1 in de eindstand van de A-divisie ook de regerend Europees Kampioen is, zal de nummer 4 ook naar het EK mogen. Volgens de eindstand van de A-divisie zijn dat: Whispering Giant, Beverol Eager Beaver en MPM Seaside Affair. De winnaar van de B-divisie zal Burning Madness of Super Kasper gaan worden. Burning Madness staat er het beste voor, want als die in Alphen minimaal 7e wordt, dan gaat Burning Madness naar het EK.
Vrije Klasse tot 4500 kg:
In deze klasse zal regerend Europees Kampioen Intertechno Lambada uiteraard weer mee mogen doen. Daarnaast mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie naar het EK. Ook hier is de nummer 1 weer de regerend kampioen en dus mag naast de nummer 2 ook de nummer 3. Dat zijn uiteindelijk It Kypmantsje en MPM Seaside Affair geworden. Via de Eurocup hebben Delta Lloyd Simply Irresistible, Green Spirit VI en Whispering Giant zich weten te plaatsen voor het EK.
Super-Stock:
Ook in deze klasse heeft Nederland de regerend Europees Kampioen, namelijk De Graaf Bits 'n Pieces, die we dus sowieso kunnen verwelkomen in Bakel. Daarnaast mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie ook naar het EK. Dat zijn Incredible Deere en Zapo geworden. Via de Eurocup hebben D'n Aerdvruter en Interaction zich weten te plaatsen voor het EK.
Pro-Stock:
Van deze klasse mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie en de nummer 1 van de eindstand van de B-divisie naar het EK. Vanuit de A-divisie zijn dat Rocky en Next Sensation. Vanuit de B-divisie moet er nog gestreden worden en is het erg spannend wie dat ticket gaat krijgen: Wickie Power, Mud Patrol, Appy Power, Easy Rider of Moving Mountains. Ook in deze klasse wordt er geplaatst vanuit de Eurocup en daardoor zijn ook Extreme Temptation en Neighbours Nightmare zeker van deelname aan het EK in Bakel.
Vrije Klasse tot 950 kg:
Hier hebben we weer de regerend Europees Kampioen die mee mag doen aan het EK: Lambada VI. Daarnaast mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie ook nog meedoen aan het EK. Aangezien Lambada VI op 2 staat in de eindstand mag ook de nummer 3. Reny Mission Impossible en The Riddle mogen nu dus ook naar het EK.
Two Wheel Drive :
Ook hier is het weer de regerend Europees Kampioen, Heart 2 Beat, die sowieso mag meedoen aan het EK. Daarnaast mogen de nummers 2, 3, 4, 5 en 6 van de eindstand van de A-divisie ook meedoen in Bakel. Dat betekent dat ook Screamin' Bobcat, Intertechno Predator, FlashLube No Illusion, Sledge Hammer en Butterfly Morning mee mogen doen aan het EK.
Van de tractoren die vetgedrukt staan weergegeven is dus zeker dat ze mee mogen doen aan het EK in Bakel, maar het is niet zeker of ze dit ook willen en of ze ook daadwerkelijk kunnen. Komend weekend wordt er dus gestreden voor de laatste plaatsen in de Vrije Klasse tot 2500 kg, Vrije Klasse tot 3500 kg en de Pro-Stock.
13 augustus 2009:
De eerste versie van de aantallen deelnemers die per klasse aan het Europees Kampioenschap in Bakel mee mogen doen is bekend. Het is een eerste lijst die de ETPC heeft uitgegeven, waar uiteraard nog niet de puntenstanden van alle Eurocup klassen in zijn verwerkt en waarbij nog niet alle landen hun definitieve opgaves hebben gedaan. De aantallen per klasse zullen niet minder worden dan nu opgegeven. Hier een overzicht per klasse met daarbij al enkele namen definitief:
Vrije Klasse tot 2500 kg:
Volgens de huidige opgave mogen de nummers 1 en 2 van de B-divisie eindstand naar het EK. Volgens de huidige stand zouden dat Herbie en Rocket Science zijn, maar er komen nog 2 wedstrijden (Zele en Alphen), waardoor de stand zou kunnen veranderen, want ook Little Giant en Asterix zijn nog in de race voor die plaatsen. Voor deze klasse mogen Rocket Science en Green Spirit VII sowieso al meedoen aan het EK, aangezien ze voldoende punten in de Eurocup hebben gehaald om zich via de Eurocup te kwalificeren. Double Screamin zou er via de Eurocup ook nog bij kunnen komen.
Vrije Klasse tot 3500 kg:
De regerend Europees Kampioen is Intertechno Lambada en die mag dus sowieso weer meedoen aan het EK. Daarnaast mogen de nummers 1, 2 en 3 van de eindstand van de A-divisie en de nummer 1 van de eindstand van de B-divisie naar het EK. Aangezien de nummer 1 in de eindstand van de A-divisie ook de regerend Europees Kampioen is, zal de nummer 4 ook naar het EK mogen. In de eindstand van de A-divisie kan de nummer 5 niet meer aan de nummer 4 komen en dus mogen Whispering Giant, MPM Seaside Affair en Beverol Eager Beaver naar het EK in Bakel. De winnaar van de B-divisie is nog niet bekend en daar kan nog wel wat wisselen; hier strijden Burning Madness, Super Kasper en Asterix voor dit ticket voor het EK.
Vrije Klasse tot 4500 kg:
In deze klasse zal regerend Europees Kampioen Intertechno Lambada uiteraard weer mee mogen doen. Daarnaast mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie naar het EK. Ook hier is de nummer 1 weer de regerend kampioen en dus mag naast de nummer 2 ook de nummer 3. Op dit moment zijn dat Whispering Giant en It Kypmantsje, maar ook MPM Seaside Affair zou nog in de top 3 kunnen eindigen. Via de Eurocup kunnen de tractoren zich ook plaatsen en via die weg zijn Delta Lloyd Simply Irresistible, Whispering Giant en Green Spirit VI al zeker van deelname aan het EK.
Super-Stock:
Ook in deze klasse heeft Nederland de regerend Europees Kampioen, namelijk De Graaf Bits 'n Pieces, die we dus sowieso kunnen verwelkomen in Bakel. Daarnaast mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie ook naar het EK. Voor die plaatsen hebben Zapo en Incredible Deere de beste papieren, maar kan Zeinstra Newborn Deere komende zaterdag voor één van beide nog roet in het eten gooien. Via de Eurocup kan er ook geplaatst worden voor het EK; gezien de prestaties van Incredible Deere, is die tractor al zeker van deelname aan het EK.
Pro-Stock:
Van deze klasse mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie en de nummer 1 van de eindstand van de B-divisie naar het EK. Vanuit de A-divisie zijn dat Rocky en Next Sensation. Vanuit de B-divisie moet er nog gestreden worden en is het erg spannend die dat ticket gaat krijgen: Wickie Power, Mud Patrol, Easy Rider, Appy Power of Moving Mountains. Ook in deze klasse wordt er geplaatst vanuit de Eurocup en daardoor zijn ook Extreme Temptation en Neighbours Nightmare zeker van deelname aan het EK in Bakel.
Vrije Klasse tot 950 kg:
Hier hebben we weer de regerend Europees Kampioen die mee mag doen aan het EK: Lambada VI. Daarnaast mogen de nummers 1 en 2 van de eindstand van de A-divisie ook nog meedoen aan het EK. Aangezien Lambada VI op 1 staat in de stand mag ook de nummer 3. Reny Mission Impossible is hierdoor al zeker van het EK en voor het andere ticket wordt komende zaterdag gestreden door Let's Try en The Riddle.
Two Wheel Drive :
Ook hier is het weer de regerend Europees Kampioen, Heart 2 Beat, die sowieso mag meedoen aan het EK. Daarnaast mogen de nummers 2, 3, 4, 5 en 6 van de eindstand van de A-divisie ook meedoen in Bakel. Dat betekent dat ook Screamin' Bobcat, Intertechno Predator, FlashLube No Illusion en Sledge Hammer al zeker mee mogen doen aan het EK. Voor het laatste startbewijs wordt zaterdag dan nog gestreden door de rest van de klasse, waarbij Butterfly Morning er momenteel het beste voor staat.
Van de tractoren die vetgedrukt staan weergegeven is dus zeker dat ze mee mogen doen aan het EK in Bakel, maar het is niet zeker of ze dit ook willen en of ze ook daadwerkelijk kunnen.
10 juni 2009:
RTL7 gaat de indoors van afgelopen winter nogmaals uitzenden.
Uitzending Gelredome : extra uitzending ivm verplaatsen uitzending van 19 april: Zondag 14 Juni - 17.00 uur
Uitzending IJsselhallen : extra uitzending: zaterdag 1 Augustus - 16.30 uur
Uitzending Ahoy : extra uitzending: zaterdag 8 Augustus - 16.30 uur
Uitzending Gelredome : extra uitzending: zaterdag 15 Augustus - 16.30 uur
Alle data en tijden onder voorbehoud.
15 februari 2009:
Afgelopen nacht waren de finales van de National Farm Machinery Show in Louisville (USA), alwaar Lucien Keulers uit Nederland mee mocht rijden met zijn Turn Me Loose in de finale van de Pro-Stock klasse. Hij heeft hier een zeer goede prestatie neer weten te zetten door tweede te worden. Van de 12 deelnemende tractoren wisten 2 tractoren een F.P. te rijden, waaronder dus de Turn Me Loose. In de finale behaalde Lucien Keulers een afstand van ongeveer 74 meter. De winnaar van de Pro-Stock klasse, El Nino, reed ruim 7 meter verder.
Klik hier voor de eerste run van Turn Me Loose tijdens de finales.
Klik hier voor de finalerun van Turn Me Loose tijdens de finales.
Film: Erik Dijkstra.
14 februari 2009:
Gisteren en eergisteren zijn er twee Nederlanders in actie geweest tijdens de National Farm Machinery Show in Louisville (USA). Het is vrij uitzonderlijk dat er op deze indoor Nederlanders meedoen. Vorig jaar was Lucien Keulers de eerste. Ook dit keer was Lucien Keulers van de partij. In Nederland kennen we Lucien van de Pro-Stock klasse, waarin hij met een aantal verschillende machines aan de start heeft gestaan. De laatste 2 tractoren waar hij in Nederland mee gereden heeft in de Pro-Stock klasse waren allebei van het merk New Holland. Beide tractoren zijn nu in het bezit van Eddy van den Berg uit De Rips, die er nu mee rijdt in de 4,5 ton Super-Sportklasse. Net als in 2008 stond Lucien in Amerika met een John Deere aan de start in de Pro-Stockklasse. Afgelopen nacht heeft hij gereden en dat was zeer verdienstelijk; hij behaalde namelijk de eerste plaats in een deelnemersveld van 16. Lucien behaalde een afstand van 245,66' (rond de 82 meter). De concurrentie zat er meer dan 2,5 meter achter. Door deze overwinning mag Lucien komende nacht (zaterdag op zondag) meedoen aan de finale van de Pro-Stock klasse. Deze klasse wordt namelijk in 2 sessies verreden, waarbij de besten van iedere sessie naar de finales gaan.
De andere Nederlander die in actie kwam was Sjors Zeinstra. Sjors rijdt in Nederland alweer 2 seizoenen mee met de Zeinstra Welldone Deere in de Super-Stock klasse. Het is niet deze tractor die naar Amerika is gegaan voor de wedstrijd, maar een geheel nieuwe machine, die voor Sjors in Amerika gemaakt werd met de naam Zeinstra New Born Deere. Sjors reed mee in de nacht van donderdag op vrijdag in de Super-Stock klasse en werd met een afstand van ongeveer 73 meter elfde in een deelnemersveld van 17. Helaas heeft Sjors de finales van komende nacht hier niet mee gehaald, maar deze tractor zal wel naar Nederland komen om zo
deel te gaan nemen aan de indoor in het Gelredome in Arnhem en komend seizoen te gaan rijden in de A-divisie in de Super-Stock.
Klik hier voor een filmpje van
Zeinstra New Born Deere.
Klik hier voor foto's van de Zeinstra New Born Deere.
Klik hier voor een filmpje van Turn Me Loose.
Klik hier voor nog een ander filmpje van Turn Me Loose.
Klik hier voor meer foto's van de indoor in Louisville.
Foto en film: Erik Dijkstra.
5 februari 2009:
In Amerika wordt momenteel hard gewerkt om de nieuwe tractor voor Sjors Zeinstra klaar te krijgen voor deelname aan de indoor in Louisville. De tractor zal donderdagavond 12 februari zijn maiden run daar gaan maken, waarna de tractor naar Nederland zal komen, om zo komend seizoen deel te gaan nemen in de NTTO A-divisie in de Super-Stock klasse. Hier een tweetal foto's van de New Born Deere in aanbouw:
Klik op de foto voor een vergroting van de foto. Fotografie: Albert Ruyten
28 januari 2009:
Zoals het er naar uit ziet zullen de indoors op de volgende tijden uitgezonden worden op RTL 7:
Uitzending Zwolle (IJsselhallen):
Zondag 1 februari om 17:30 uur; herhaling op zaterdag 7 februari om 16:30 uur.
Uitzending Rotterdam (Ahoy):
Zondag 22 maart om 17:00 uur; herhaling op zaterdag 28 maart om 16:00 uur.
Uitzending Arnhem (Gelredome):
Zondag 19 april om 17:00 uur; herhaling op zaterdag 25 april om 16:30 uur.
15 januari 2009:
2 Nederlandse Tractoren op Championship Tractor Pull in Louisville, KY USA.
In 2008 was Lucien Keulers de eerste Europeaan die in de 40 jarige geschiedenis van de Indoor in Louisville aan de start kwam. Hij maakte zijn opwachting in de beroemde Freedom Hall.
Dit jaar komen er 2 Nederlanders aan de start. Luciens Turn Me Loose is er opnieuw op de vrijdagavond.
Compleet nieuw is de Zeinstra New Born Deere. Een nieuwe Alky tractor met het "beste" van 2 werelden; Een Amerikaanse K and K tractor voorzien van een Veldhuizen motor.
Vorige maand is deze motor per vliegtuig naar de USA getransporteerd. Nu is het bijna zover dat hij kan worden gestart. Dit weekend vliegen Sjors Zeinstra en Lucien Keulers naar Amerika om daar de tractor voor het eerst op te starten. De tractor komt op het nieuwste rubber van Firestone te staan en heeft verschillende High Tech zaken onder de motorkap. Die motorkap zal er opnieuw spraakmakend uit gaan zien, maar toch minder "anders" dan de huidige Zeinstra Well Done Deere.
Meer dan 50 Europese Pulling fans reizen er al af naar Louisville om deze 4 dagen durende Farmshow met elke avond Tractor Pulling te bezoeken.
De wedstrijden die de laatste jaren meer dan 70.000 bezoekers trokken zijn beroemd om de goede sfeer, top baan, snelle show (soms meer dan 20 tractoren per uur) en de unieke ZANDBULT finish. De sleewagen staat soms zo afgesteld dat je er met de voorwielen in moet om te winnen.
Alle klasse zijn gevuld met de beste Nord Amerikaanse tractoren. Als je in Louisville wint ben je de MAN!
NTTO A- en B-divisie nieuws 2008
29 oktober 2008:
Vanaf zondag 9 november 2008 worden de Truck & Tractor Pulling wedstrijden van 2008 van de NTTO A-divisie weer uitgezonden op RTL 7. Het half uur durende programma begint iedere zondag om 17:30 uur. Iedere uitzending wordt de zaterdag erna herhaald om 16:00 uur. Van het afgelopen seizoen zijn er in totaal 12 afleveringen gemaakt, zodat de laatste uitzending te zien is op zaterdag 31 januari 2009.
Veel kijkplezier !!
7 september 2008:
4,5 ton vrije klasse uitslagen (met dank aan Johan van Oosterhout):
Eerste kans voor F.P.:
Iwan (D) - F.P.
Green Spirit VI - F.P.
Black Lady (DK) - 63,52
Kiepenkerl (D) - 91,11
Jaerbuen (N) - 4,81 (is de oude Black Cat)
Metal Boy (DK) - 62,16
Intertechno Lambada - F.P.
Green Fighter (D) - 93,92
Baby Duck (B) - F.P.
Whispering Giant - F.P.
Erlkönig (D) - 93,33
Big Mamma (DK) 62,98
Fox (DK) - 87,50
Tweede kans voor F.P.:
Kiepenkerl (D) - 90,52
Jaerbuen (N) - 32,48
Metal Boy (DK) - 65,88
Green Fighter (D) - 99,78
Erlkönig (D) - 0,00
Big Mamma (DK) - 68,60
Black Lady (DK) - 52,44
Finale:
Iwan (D) - 78,53
Green Spirit VI - 87,41 (achteras of tussenbak stuk)
Intertechno Lambada - 99,50
Baby Duck (B) - 95,87
Whispering Giant - 97,98
Dus:
1 Intertechno Lambada
2 Whispering Giant
3 Baby Duck (B)
7 september 2008:
2,5 ton vrije klasse uitslagen:
Finale
Black Power - 88.19
Green Spirit VII - 91.22
Rocket Science - 82.85
Le Coiffeur - 76.42
Black Gold - 94.32
Museums Power -
Green Monster - 81.28
Uitslag:
1. Black Gold (GB)
2. Green Spirit VII
3. Black Power (DK)
4. Rocket Science
5. Green Monster (D)
6. Le Coiffeur (D)
10. Road Runner
7 september 2008:
Vanwege de regenval deze ochtend in Noorwegen, zijn ze het EK begonnen met de Pro-Stocks. De 2,5 ton vrije klasse zal later volgen.
Eerste kans voor F.P.:
Neighbours Nightmare - +/- 46,00 (kapot; nokkenas, lager of kering)
Sigma Power (FIN) - F.P.
Extreme Temptation - F.P.
John Deere (DK) - F.P.
Code Red (B) - 42,84
Rocky - F.P.
Caesar (FIN) - 99,53
Next Sensation - 96,92
Blue Bambino (DK) - 86,13
Easy Rider - 80,96
Boris (FIN) - 97,76
Back to Europe (D) - 64,74
Bukke Bruse (DK) - 90,60
Ooh My Deere (S) - 44,94
Tonja Harding (N) - 95,78
The Huntsman (GB) - 61,61
Countdown (FIN) - F.P.
Passion 4 Diesel - 90,81 (waterpomp kapot)
Tweede kans voor F.P.:
Code Red (B) - 78,22
Ceasar (FIN) - 95,34
Next Sensation - F.P.
Blue Bambino (DK) 99,87
Easy Rider - 40,06
Boris (FIN) - 89,18
Bak to Europe (D) - 91,83
Bukke Bruse (DK) - F.P.
Tonja Harding (N) - 37,78
The Huntsman (GB) - 68,75
Passion 4 Diesel - 86,90
Finale gaat tussen 7 tractoren:
Sigma Power (FIN) - 89,10
Extreme Temptation - 80,17
John Deere (DK) - 78,88
Rocky - 85,32
Countdown (FIN)- 37.60
Next Sensation - 57.76
Bukke Bruse (DK)
- 89.76
Dus
1. Bukke Bruse (DK)
2. Sigma Power (FIN)
3. Rocky
De komende uren zal deze pagina steeds ververst worden; met dank aan Johan van Oosterhout.
Als je terugkomt op deze pagina en er staat nog hetzelfde als de vorige keer; probeer dan de pagina te vernieuwen door hier te klikken met de rechtermuisknop en te kiezen voor "Vernieuwen" of "Refresh".
6 september 2008:
De eerste dag op de Europese Kampioenschappen in Noorwegen heeft Nederland 4 eerste plaatsen weten te behalen van de 4 klassen die verreden zijn. Sterker nog, slechts 2 van de 12 podiumplaatsen waren voor tractoren uit een ander land dan Nederland. De volledige uitslagen volgen later, maar dit zijn enkele volgordes:
Super-Stock 3,5 ton:
1 Magkal Bits 'n Pieces
2 Zapo
3 Interaction
4 Zeinstra Welldone Deere
950 kg Vrije Klasse:
1 Lambada VI
2 Let's Try
3 Hot Head (D)
Two Wheel Drive:
1 Heart 2 Beat
2 Sledge Hammer
3 Intertechno Predator
Vrije Klasse tot 3,5 ton:
1 Intertechno Lambada
2 Green Monster (D)
3 Beverol Eager Beaver
2 september 2008:
Hieronder de startlijsten voor het Europees Kampioenschap in Bryne (Noorwegen) van zaterdag 6 en zondag 7 september aanstaande:
| 2.5 TON MODIFIED |
1 |
D |
Le Coiffeur |
2 |
GB |
Black Gold |
3 |
NL |
Green Spirit VII |
4 |
D |
Green Monster |
5 |
DK |
Black Power |
6 |
N |
Museumspower II |
7 |
NL |
Road Runner |
8 |
S |
Belsebub |
9 |
N |
Final Countdown |
10 |
DK |
Voldsom Volvo |
11 |
L |
Roude Leiw Juinior |
12 |
NL |
Rocket Science |
13 |
FIN |
Helmi Orvokki |
14 |
D |
Isotov II |
15 |
N |
Sleedkiller II |
|
|
|
| 3.5 TON MODIFIED |
| 1 |
D |
Isotov II |
| 2 |
B |
Baby Duck |
| 3 |
NL |
InterTechno Lambada |
| 4 |
D |
Green Monster |
| 5 |
DK |
Black Power |
| 6 |
NL |
Beverol Eager Beaver |
| 7 |
FIN |
Liugong |
| 8 |
D |
Erlkonig |
| 9 |
NL |
Bandit |
| 10 |
DK |
Moffe |
| 11 |
D |
Green Fighter |
| 12 |
NL |
Whispering Giant |
|
|
|
| 4.5 TON MODIFIED |
| 1 |
DK |
Fox |
| 2 |
D |
Iwan |
| 3 |
NL |
Green Spirit VI |
| 4 |
DK |
Black Lady |
| 5 |
D |
Kiepenkerl |
| 6 |
N |
Jaerbuen |
| 7 |
DK |
Metal Boy |
| 8 |
NL |
InterTechno Lambada |
| 9 |
D |
Green Fighter |
| 10 |
B |
Baby Duck |
| 11 |
NL |
Whispering Giant |
| 12 |
DK |
Big Mamma |
| 13 |
D |
Erlkonig |
|
|
|
| 3.5 TON SUPER STOCK |
| 1 |
NL |
HydroStopp Bits 'n Pieces |
| 2 |
DK |
Blue Power |
| 3 |
NL |
Zapo |
| 4 |
NL |
Zeinstra Weldone Deere |
| 5 |
NL |
Interaction |
| 6 |
DK |
Hobo |
| 7 |
NL |
Magkal Bits 'n Pieces |
| 8 |
D |
Rowdy |
|
|
|
| 3.5 TON PRO STOCK |
| 1 |
NL |
Neighbours Nightmare |
| 2 |
FIN |
Sigma Power |
| 3 |
NL |
Extreme Temptation |
| 4 |
DK |
John Deere |
| 5 |
B |
Code Red |
| 6 |
NL |
Rocky |
| 7 |
DK |
Blue Rabbit |
| 8 |
FIN |
Caesar |
| 9 |
NL |
Next Sensation |
| 10 |
S |
Ooh My Deere |
| 11 |
DK |
Blue Bambino |
| 12 |
NL |
Easy Rider |
| 13 |
FIN |
Boris |
| 14 |
D |
Back to Europe |
| 15 |
NL |
Passion 4 Diesel |
| 16 |
DK |
Bukke Brusse |
| 17 |
N |
Tonja Harding |
| 18 |
GB |
The Huntsman |
| 19 |
FIN |
Countdown |
|
|
|
| 950 kg MODIFIED |
1 |
FIN |
Stormy Lightning V |
2 |
NL |
Reny Mission Impossible |
3 |
N |
Dino Killer |
4 |
DK |
Wild Toy |
5 |
NL |
Lambada VI |
6 |
GB |
The Dealer |
7 |
FIN |
Another Grave Digger |
8 |
NL |
Gompie |
9 |
D |
Blue Magic |
10 |
NL |
The Riddle |
11 |
D |
Hot Head |
12 |
NL |
Lets Try |
13 |
S |
Burning Baby |
|
|
|
| 2.6 TWO WHEEL DRIVE |
| 1 |
NL |
Heart 2 Beat |
| 2 |
S |
XL |
| 3 |
NL |
Sledge Hammer |
| 4 |
GB |
Risky Business |
| 5 |
NL |
InterTechno Predator |
| 6 |
S |
Pluto |
| 7 |
NL |
Screamin' Bobcat |
| 8 |
NL |
No Illusion |
26 augustus 2008 (update 29 augustus):
De competitie in de NTTO A-divisie en NTTO B-divisie van 2008 is weer voorbij.
De Nederlandse kampioenen zijn geworden:
Pro-Stock 3,5 ton A-divisie: Extreme Temptation
Pro-Stock 3,5 ton B-divisie: Easy Rider
Super-Stock 3,5 ton A-divisie: Magkal Bits 'n Pieces
Vrije Klasse 2,5 ton B-divisie: Rocket Science
Vrije Klasse 3,5 ton A-divisie: Intertechno Lambada
Vrije Klasse 3,5 ton B-divisie: Super Kasper (de belgische Baby Duck won de gezamenlijke competitie met de BKTV)
Vrije Klasse 4,5 ton A-divisie: Intertechno Lambada
Vrije Klasse 4,5 ton B-divisie: Super Kasper (de belgische Baby Duck won de gezamenlijke competitie met de BKTV)
Vrije Klasse 0,95 ton A-divisie: Reny Mission Impossible
Two Wheel Drive A-divisie: Sledge Hammer
Hot-Stock 4,5 ton B-divisie: Dams Light
Compact Diesel 0,6 ton: Brother's Toy
Klik hier voor de volledige eindstand van de A-divisie.
Klik hier voor de volledige eindstand van de B-divisie.
Op zaterdag 6 en zondag 7 september aanstaande zijn de Europese Kampioenschappen in Noorwegen. Nederland zal weer een aantal tractoren per klasse mogen afvaardigen. Hieronder een lijst met namen van tractoren die sowieso naar het EK mogen, maar als een deelnemer ervoor kiest niet te gaan, dan zou die vervangen kunnen worden door de volgende in de eindrangschikking van de betreffende divisie. Ook zou het kunnen dat de ETPC nog extra tractoren uit Nederland zou willen hebben om in Noorwegen te verschijnen, zodra veel tractoren uit andere landen afmelden.
Pro-Stock 3,5 ton:
Next Sensation heeft minimaal 50% van het puntenaantal van de huidige leider van de Eurocup weten te halen en mag op die basis naar het EK. Daarnaast mogen de beste 3 van de A-divisie en de beste 3 van de B-divisie. Hier zullen geen tractoren meer bij komen, aangezien de NTTO niet verder gaat dan de top 3 van iedere divisie, dus mogen alleen:
Extreme Temptation
Easy Rider
Rocky
Passion 4 Diesel
Neighbours Nightmare
Wickie Power
Next Sensation
Super-Stock 3,5 ton:
De regerend kampioen Magkal Bits 'n Pieces mag sowieso, aangevuld met de resterende beste 3 van de A-divisie. Tot nu toe mogen dus:
Magkal Bits 'n Pieces
HydroStopp Bits 'n Pieces
Zeinstra Welldone Deere
Interaction
Vrije Klasse 2,5 ton:
Green Spirit VII
heeft minimaal 50% van het puntenaantal van de huidige leider van de Eurocup weten te halen en mag op die basis naar het EK. Daarnaast mogen de beste 2 van de B-divisie. Tot nu toe mogen dus:
Rocket Science
Asterix (heeft aangegeven niet naar het EK te gaan)
Road Runner
Green Spirit VII
Vrije Klasse 3,5 ton:
De regerend kampioen Intertechno Lambada mag sowieso, aangevuld met de resterende beste 5 van de A-divisie. Aangezien de NTTO niet verder dan top 6 laat gaan, zouden dus alleen de volgende tractoren mogen:
Intertechno Lambada
Bandit
Whispering Giant
MPM Seaside Affair (heeft aangegeven niet naar het EK te gaan)
Beverol Eager Beaver
Delta Lloyd Simply Irresistible (heeft aangegeven niet naar het EK te gaan)
Vrije Klasse 4,5 ton:
Delta Lloyd Simply Irresistible
heeft minimaal 50% van het puntenaantal van de huidige leider van de Eurocup weten te halen en mag op die basis naar het EK. Daarnaast mogen de beste 3 van de A-divisie. Tot nu toe mogen dus:
Intertechno Lambada
Whispering Giant
Green Spirit VI
Delta Lloyd Simply Irresistible (heeft aangegeven niet naar het EK te gaan)
Vrije Klasse 0,95 ton:
De regerend kampioen Lambada VI mag sowieso;
Little Rascal heeft minimaal 50% van het puntenaantal van de huidige leider van de Eurocup weten te halen en mag op die basis naar het EK. Daarnaast mogen nog de resterende beste 3 van de A-divisie. Tot nu toe mogen dus:
Reny Mission Impossible
Gompie
Lambada VI
Let's Try
Little Rascal (heeft aangegeven niet naar het EK te gaan)
Two Wheel Drive:
De regerend kampioen Sledge Hammer mag sowieso, aangevuld met de resterende beste 4 van de A-divisie. Tot nu toe mogen dus:
Sledge Hammer
Heart 2 Beat
No Illusion
Screamin' Bobcat
Intertechno Predator
Het kan goed zijn dat er nog wat wijzigingen komen, aangezien er mogelijk Nederlandse pullers zijn die wel mogen, maar niet willen gaan naar Noorwegen of dat er buitenlandse tractoren afvallen, waarvan de ETPC graag wil hebben dat Nederland die verder opvult. In dat geval zou de onderstaande volgorde gehanteerd worden om verder aan te vullen. Andere tractoren zullen niet meer gevraagd worden.
Pro-Stock 3,5 ton: geen meer
Super-Stock 3,5 ton: Zapo, Terminator
Vrije Klasse 2,5 ton: 't Smidje, Little Giant
Vrije Klasse 3,5 ton: geen meer
Vrije Klasse 4,5 ton: It Kypmantsje
Vrije Klasse 0,95 ton: The Riddle, The Challenger
Two Wheel Drive: Butterfly Morning
dinsdag 26 augustus 2008:
D'n Aerdvruter vordert gestaag.
Toen Gert Jan Pauly begon met een standaardtrekker (Fiat 630), had hij misschien wel nooit verwacht dat het Aerdvruter team een grote club met enthousiaste fans en teamleden zou worden. Ze zijn zelfs al europees kampioen geweest! Dit team gaat volgend jaar een componenten super stock op de baan zetten.
Misschien had het dit jaar nog wel kunnen lukken, maar er zat veel tegen bij de nieuwbouw... Het buigen van het nieuwe buizenframe ging niet goed en daardoor liep alles vertraging op. Denk daarbij aan meer dan een maand.
Het buizenframe is getekend met de computer en in samenwerking met Reny’s zijn alle buizen op maat gesneden. Daarna is het uiteindelijk gebogen bij Coppens in Westerhoven die het wel voor elkaar kreeg. Tevens zijn er buizen gemaakt voor een tweede frame, dus als je interesse hebt....
De motor is zoals de meeste Super-Stocks een 6 cilinder, van International. Deze zal niet gelijk de maximale cilinderinhoud krijgen, maar 10,3 liter, om grote schades te voorkomen. Er was sprake van exotische materialen in de motor, zoals titanium drijfstangen, maar deze plannen werden toch van tafel geschoven vanwege de materiaaleigenschappen. Het bouwen van een nieuwe trekker kost veel tijd, vooral omdat het team veel zelf maakt. Zo kan men de strijd aangaan met de top van het veld. Want je kunt wel spullen kopen van andere teams, maar je zult altijd minder materiaal krijgen, dus voorbij rijden zul je ze niet.
Voor zover we weten is het Aerdvruter team ook de enige die een intercooler in de machine heeft geplaatst. Een gruwelijk groot koelkastje staat er voorin het frame. Van de vooras tot halverwege de motorkap... Het is overigens wel een lucht-intercooler en geen met vloeistofintercooler, dit om gewicht te besparen.
MSD8 ontsteking van de nieuwe serie zal de motor van vonken voorzien, en een Waterman alcoholpomp zal de nodige brandstof leveren. Drietraps inspuiting met 4 nozzles per cilinder maken het plaatje compleet. Veel gewicht zal er trouwens niet overblijven, de gewichten voorop de machine zullen daarom merendeels van hout zijn.
D’n Aerdvruter zal worden uitgerust met vier turbo’s, net zoals de nieuwe Hurricane. Deze vier turbo’s zijn een slagje groter en komen uit in één grote schoorsteen.
De versnellingsbak van Profab, aandrijfas en bellhousing komen uit Amerika. De achteras is van Rockwell. De cilinderkop is gemaakt bij inter goeroe Rob van der Waal. De kap wordt wederom een International 1066, maar de tractor zal een stuk groter worden als de oude trekker. Voor de nieuwe kap is een mal gemaakt. Ook de grille is van kunststof en is gemaakt in Friesland. De kap zal een stuk breder zijn maar ook het frame en bredere voorbanden zullen de tractor meer ‘body’ geven. De spatborden zijn nu ook klaar, en de puller 2000 banden die eerst van Peter Clarke waren staan gereed.
Wat nu nog rest is de afwerking van de tractor, waar veel tijd in gaat zitten! De motor op de foto is trouwens een dummie, de geprepareerde motor is bijna klaar en word dan gespoten. De turbo setup is ook zo goed als klaar. Als alles mee zit, zien we deze componenten Inter begin volgend jaar op de baan.
Klik op de foto's voor een vergroting
dinsdag 10 juni:
Turn Me Loose blijft dit jaar in Amerika:
Er deden nogal wat geruchten de ronde over de nieuwe Pro Stock van Lucien Keulers. Zou de machine nu wel of niet dit jaar op Nederlandse bodem gaan rijden? De Pro Stock die in de Verenigde Staten is gebouwd heeft dit jaar zijn maiden run beleefd tijdens dé indoor aldaar: Louisville - Kentucky. De machine zal dit jaar nog gereden worden door Lucien op de Grand Nationals (o.a. Tomah en Bowling Green). Mogelijk rijd de machine ook volgend jaar weer in Louisville. Daarna is de verwachting dat de Pro Stock omgebouwd zal worden naar Europese specificaties en dan naar Nederland komt. De machine zal dan mee gaan rijden in de NTTO A-divisie competitie.
vrijdag 18 januari 2008
Morgen zal de redactie afreizen naar Zwolle om daar verslag te doen van de indoor wedstrijd. Houd dus de site de komende dagen in de gaten voor updates (Foto's, uitslagen en een uitgebreid verslag!).
NTTO A- en B-divisie nieuws 2007
5 september 2007:
De NTTO mag uiteindelijk de volgende tractoren afvaardigen naar het Europees Kampioenschap in Denemarken:
Pro-Stock tot 3500 kg: Easy Rider, Rocky, Runaway Deer en Wickie Power
Super-Stock tot 3500 kg: Berner Bits 'n Pieces, D'n Aerdvruter, HoverTrack Bits 'n Pieces en Zapo
Two Wheel Drive tot 2600 kg: Heart 2 Beat, Intertechno Predator, Screamin' Bobcat en Sledge Hammer
Vrije Klasse tot 950 kg: Beverol Exception, Gompie, Lambada VI, en Reny Mission Impossible
Vrije Klasse tot 2500 kg: Asterix, Green Spirit VII en Herbie
Vrije Klasse tot 3500 kg: Bandit, Delta Lloyd Simply Irresistible, Intertechno Lambada en Whispering Giant
Vrije Klasse tot 4500 kg: Delta Lloyd Simply Irresistible, Green Spirit VI, Intertechno Lambada en Whispering Giant
De volgende tractoren hadden ook een uitnodiging ontvangen maar gaan niet naar het EK: Little Rascal (950 kg vrije klasse), MPM Seaside Affair en Rising Star (3500 kg vrije klasse). De vervanger(s) hiervoor staan hierboven al vermeld.
Het Europees Kampioenschap is op zaterdag 8 en zondag 9 september in Herning (Denemarken)
22 augustus:
In de A-divisie zijn nog 2 wedstrijden te gaan (Bakel en Eext) en in de B-divisie is nog 1 wedstrijd te gaan (Bakel). In beide divisies zijn al kampioenen bekend. De tussenstand van de beide competities kun je vinden door hierboven op "Wedstrijden" en daarna op "2007" te klikken. Ook heeft de ETPC het aantal startplaatsen voor Nederland aan het Europees Kampioenschap in Herning (DK) bekend gemaakt. Voor de kwalificatie wordt uit gegaan van de puntenstanden na de wedstrijd in Bakel. Hieronder per klasse de stand van zaken:
Pro-Stock tot 3500 kg
In zowel de A-divisie als de B-divisie is de kampioen al bekend. In de A-divisie staat Rocky met 44 punten bovenaan en met nog 2 wedstrijden te gaan is dat niet meer in te halen door de nummer 2: Runaway Deer. In de B-divisie is Easy Rider de kampioen geworden en zal Wickie Power de nummer 2 worden als deze op zondag aanhaakt in Bakel.
Tot nu toe mag de NTTO 3 tractoren afvaardigen naar het EK, en dat zullen dan Rocky, Runaway Deer en Easy Rider zijn. De kans is groot dat er nog een vierde startplaats bij komt voor Nederland. In dat geval zal Wickie Power ook nog naar het EK mogen.
Super-Stock tot 3500 kg
De kampioen is nog niet bekend. Theoretisch kunnen HoverTrack Bits 'n Pieces, Berner Bits 'n Pieces en Zapo nog kampioen worden. Als de HoverTrack Bits 'n Pieces komende zaterdag bij de bovenste 6 eindigt en minimaal 2 punten meer heeft dan de Berner Bits 'n Pieces, dan is de eerstgenoemde kampioen.
In de Super-Stock mag de NTTO 2 tractoren afvaardigen naar het EK én de regerend Europees Kampioen. HoverTrack Bits 'n Pieces en D'n Aerdvruter zijn dus al zeker voor een ticket. Komende zaterdag zullen Berner Bits 'n Pieces en Zapo moeten uitvechten wie het derde ticket voor Herning krijgt.
Two Wheel Drive tot 2600 kg
In deze klasse zullen de Nederlandse Kampioenen waarschijnlijk pas bekend zijn na de wedstrijd in Eext, aangezien de top erg dicht bij elkaar staat. Zowel Screamin' Bobcat, Heart 2 Beat, Cleaning Art's No Illusion, Sledge Hammer als Intertechno Predator kunnen nog kampioen worden.
Voor deze klasse mag de NTTO 3 tractoren afvaardigen én de regerend Europees Kampioen. Heart 2 Beat is de regerend kampioen en is de enige die nu zeker is van een startplaats in Denemarken. De andere 4 eerder vermelde tractoren hebben de andere 3 posities te verdelen komende zaterdag in Bakel.
Vrije Klasse tot 950 kg
In Bakel zou het wel eens kunnen zijn dat de Little Rascal kampioen wordt in deze klasse. Het is dan zaak dat ze op de wedstrijd vóór de Lambada VI eindigen. Het kampioenschap gaat dan ook nog maar tussen deze 2 tractoren.
Voor het Europees Kampioenschap mag de NTTO 2 tractoren én de regerend kampioen afvaardigen. Deze posities staan dus nu al vast, namelijk: Little Rascal, Lambada VI en Reny Mission Impossible. De kans is groot dat de NTTO voor deze klasse een extra tractor mag afvaardigen, in dat geval gaat ook de Beverol Exception naar Herning.
Vrije Klasse tot 2500 kg
De kampioen van deze klasse in de B-divisie is bekend. Herbie staat op dit moment 44 punten vóór op de nummer 2 Asterix.
De NTTO mag in deze klasse 1 tractor afvaardigen naar het EK én de tractor die zich via de Eurocup wist te kwalificeren voor het EK. Voor Nederland gaan dus Herbie en Green Spirit VII naar het EK. De kans is groot dat de NTTO nog een extra startplaats in deze klasse mag afvaardigen. Daarvoor heeft de Asterix op dit moment de beste papieren, maar het zou dan ook nog De Jong Special kunnen worden.
Vrije Klasse tot 3500 kg
De kampioen in de B-divisie is Burning Madness geworden. Asterix eindigt hier op een tweede plaats. In de A-divisie is het nog erg spannend en kunnen Intertechno Lambada, Bandit en Delta Lloyd Simply Irresistible nog kampioen worden (theoretisch MPM Seaside Affair ook nog).
Voor deze klasse mag de NTTO 3 tractoren afvaardigen naar het EK. Dat zullen dus de Intertechno Lambada, Bandit en Delta Lloyd Simply Irresistible worden. De kans is groot dat de NTTO nog een extra tractor mag afvaardigen. Daarvoor zouden MPM Seaside Affair, Rising Star, Whispering Giant en The Judge dan nog in aanmerking komen.
Vrije Klasse tot 4500 kg
In de B-divisie is Super Kasper kampioen geworden met op dit moment 69 punten verschil met de nummer 2 Burning Madness. In de A-divisie is het nog spannend en zijn de verschillen klein. Zowel Intertechno Lambada als Whispering Giant als Green Spirit VI kunnen nog kampioen worden.
Er mogen 3 tractoren van de NTTO naar het EK én de regerend Europees Kampioen. Al zeker van een ticket zijn: Intertechno Lambada, Whispering Giant en Green Spirit VI. Komende zaterdag zullen Delta Lloyd Simply Irresistible, Popepe en MPM Seaside Affair moeten uitmaken wie van hen het vierde startbewijs voor Herning krijgt.
Kortom: In de B-divisie is al veel beslist, maar in de A-divisie wordt het komende zaterdag in Bakel nog erg spannend.
9 augustus:
Super stock Dark side of the Moon op de baan in Lochem.
Komende zaterdag kunnen we in Lochem een nieuwe deelnemer in de A-divisie aanschouwen. Het is het Kermit team van Jan en Dick Schokkin uit Aalten. Tot vorig jaar waren ze actief in de S-divisie met een Deutz in de 4,5 ton sport. Inmiddels staat er een John Deere op het erf. Deze John Deere hebben ze uit Duitsland gekocht als diesel Super-Stock en zal komende winter omgebouwd worden naar Pro-Stock. De berijder van zaterdag, Jan Schokkin, stelt zich aan jullie voor:
Nou, ik ben Jan Schokkin samen met mijn vader hebben wij het tractorpulling team Kermit.
26 december 2005 is mijn leven in eens overhoop geschopt door een naar bezoek aan het ziekenhuis. Bij mij werd een hele zeldzame en agressieve vorm van wekendelen kanker geconstateerd die al in een heel ver stadium was. Ik had tumoren van rond de 30 cm in mijn onderbuik uitzaaiingen naar de lymfklieren en longen. Mij werd op 21 jarige leeftijd verteld dat ik eigenlijk nog 6 dagen te leven had. Dit was iets waar ik echter niet me in akkoord ging en heb alles wat ik in strijde kon zetten in de strijd gezet. Ik ben daarna in het Radboud ziekenhuis opgenomen voor chemokuren. Dat is inmiddels 21 kuren geleden en ik loop er nog steeds. Vandaag ‘woensdag’ ben ik weer thuis gekomen van een week chemokuur.
Tractorpulling,
Wat heeft tractorpulling met deze situatie te maken. Heel veel. Het is de drang om elke keer weer verder te gaan. Toen wij in de standaard klasse begonnen wist ik, ik wil later pro stok. Nu is het dan zo ver, alleen komt het probleem. De ziekte. Het is zo dat als je 23 bent en zo’n droom werkelijkheid wordt super blij bent. Maar dat je eigenlijk elke 2 weken geconfronteerd wordt met het erbarmen dat je ziek bent en het ook mis kan gaan. Als ik niet elke 2 weken een chemo kuur krijg is het bij mij gouw aan een kort eind. Klinkt stom maar dit zou ik eigenlijk liever pas op mijn 80ste te horen krijgen. Nu heb je dromen, die uit komen. En nu is de kans er, dat die weggevaagd worden door zo’n *** ziekte.
Lochem,
Waarom Lochem, eigenlijk zou ik het niet zo willen formuleren maar het is nou eenmaal zo. Hoe alles er na uit ziet loopt mij de tijd gewoon voorbij. Ik droom wel naar een verdere toekomst in de pro stok. Maar het is van dag tot dag tellen. Hopen dat de volgende kuur nog maar aanslaat anders heb ik een probleem. En nu de pro / super stock er is. Wou ik mij de kans nemen om in Lochem te gaan rijden. Lochem kom ik al sinds ik kan denken en die wedstrijd heeft mij altijd gefascineerd. Wat daar gebeurt is beter dan kerst en nieuwjaar samen. In 2005 ben ik eerste geworden in de 4.5 sport een dag die ik nooit meer zal vergeten. Maar nu in Lochem op de heersende baan te rijden, de baan van de A divisie met een super stock dat is toch onmenselijk. Dat wordt de kick van de wereld.
Dark side of the Moon
Waarom de Dark side of the Moon, het is raar maar voor mij en mijn vader is dit echt een gevoels trekker. Wat wij voelen en geloven laten wij op de trekker uit. We waren al een tijdje bezig met een naam te bedenken maar konden niet op iets komen. Tot net voordat wij naar een concert gingen van Roger Waters. We waren aan het melken en toen schoot het ons te binnen Dark side of the Moon, de duistere kant van de maan. Het is een nummer van Pink Floyd, wat voor mij en mijn vader super goeie muziek is. En gewoon het mysterieuze de kant van de maan die je niet ziet. Het stuk in het leven dat je niet kent en nog moet komen.
Voor mij is dit geen laatste wens maar een super grote droom. Ik hoop dat alles met die ****** ziekte goed komt. En dat ik volgend jaar samen met mijn pa met een super mooie pro stock de baan op kan komen. Maar als zaterdag alles goed gaat is bij mij al een droom uitgekomen.
3 april 2007:
De defintieve lijst voor de eurocup 2007 is bekend. Wat opvalt is het aantal deelnemers in de pro stock klasse. Maar liefst 21 tractoren staan ingeschreven!
Deelnemers eurocup 2007 (excel bestand)
15 maart 2007: Nieuwe banden voor Alleycat.
Alleycat, de tractor van Ad Boot die deelneemt in de 4,5 ton vrije klasse (A-Divisie) zal binnenkort worden voorzien van nieuwe Puller HP 2000 banden. Het speciale aan deze banden is dat de kammen niet recht zijn maar licht gebogen. Dit is aangepast bij bandenservice Trekkersveld, waar een automatische snijmachine staat waarmee zulke klussen kunnen worden gedaan, met de hand is dat niet te doen:
14 maart 2007:
De foto's en het verslag van Ahoy staan online. Klik hierboven op wedstrijden>2007.
16 januari
Twee nieuwe namen bekend in de A-Divisie:
Dat de oude Magkal Bits 'n Pieces bij een nieuwe team weer gaat rijden was al een tijdje bekend. Maar de naam is nu ook bekend: Zeinstra Welldone Deere.
Het Little Rascal team gaat rijden met een tweede minipuller. Deze gaat Crazy Rascal heten.
13 januari
De eerste uitslagen van Zwolle zijn bekend. (Baanlengte 85 meter).
Avondsessie:
Superstocks
1. Berner Bits 'n Pieces FP. 89.30
2. Red Alert FP. 89.02
3. Hover-Track Bits 'n Pieces FP. 88.07
4. Zapo FP. 84.57
5. D'n Aerdvruter FP. 45.16
6. Second Chance FP. 27.63
7.
Red Fever FP. 00.00
8. Silver Bullet 84.29
9. Best Solution 50.36
10. Terminator 22.38
3,5 ton Vrije Klasse
1. Bandit FP
2. Intertechno Lambada 84.07
3. Beverol Eager Beaver 78.43
4. Green Monster 77.65
5. Desperate Dan 76.90
6. Red Diamond 75.98
7. The Judge 74.58
8. Green Fighter 73.08
9. Black Power 42.02
10. Black Cat 1.21
Two Wheel Drives
1. Heart 2 Beat FP. 85.79
2. Intertechno Predator FP. 82.93
3. Screamin Bobcat FP. 79.56
4. Cleaning Art's No Illusion FP. 79.23
5. Legend and Hero FP. 77.99
6. Butterfly Morning 80.84
7. Rattle 'n Hum 80.37
8. No Limit
76.22
Middagsessie:
2,5 ton vrije klasse:
1. Black Power FP. 83.45
2.
Green Monste FP. 77.83
3.
Little Giant FP. 76,74
4. De Jong Special 83,96
5.
Herbie 82,59
6.
Asterix
80,62
7.
Le Coiffeur 76,76
8.
Rocket Science 70,52
9.
't Smidje 2,31
Minipuller:
1. Lambada VI FP. 82,39
2. Little Dan FP. 75,72
3. Little Rascal 82,20
4. Reny's Mission Impossible 80,04
5. Landy 77,67
6. Dirty Herrie 53,88
7. Backdraft 52,01
8. Exception 44,80
9. Gompie 11,80
4,5 ton vrije klasse:
1. Green Fighter FP. 73.63
2. Kiepenkerl FP. 69.99
3. Desperate Dan FP. 67.75
4. Delta lloyd Simple Irresistible FP. disq.
5. Intertechno Lambada FP. 00.00
5. Bandit FP. 00.00
7. Iwan 84.83
8. The Judge 82.82
9. Super Kasper 72.94
10. Alleycat 70.90
11. Red Diamond 68.10
12. Black Cat 55.35
NTTO A- en B-divisie nieuws 2006
20 december 2006:
De startlijsten van de indoor tractorpulling wedstrijd in Zwolle zijn bekend. Voor de startlijsten kunt u terecht op de website van de organisatie. Klik hier om de website te openen.
17 december 2006:
Feestavond B-divisie
Alle kampioenen werden gehuldigd, ook werd the puller of the year bekend gemaakt. Deze was
voor het vrije klasse team Viper, de pechprijs ging dit jaar naar het vrije klasse team Alligator en de prijs voor de organisator van het jaar was voor de organisatie in Alphen.
Agrovak Brabanthallen
Dit jaar was er weer een grote agrarische beurs in de Brabanthallen/ Den Bosch. Er stonden enorm veel bedrijven met hun producten. Zoveel tractoren... Dan mogen enkele tractorpullers toch ook niet ontbreken! Zo had Trekker en Werktuig een week van te voren nog Reny's Mission Impossible en D'n Aerdvruter uitgenodigd om hun tractoren neer te zetten. Ook waren er enkele tractoren aanwezig van andere tractorpullers. Zo stond er een International 856 4WD van S-divisie commentator Arco Sterk en een Case
van Gerrit Nieuwkoop, die normaal meerijd in de 3,5 ton sport in de S-divisie met een andere Case (rowcrop). Ook was RZ farmtoys aanwezig met veel tractor modelletjes waaronder enkele Amerikaanse tractorpullers.
Enkele foto's:
klik op de foto voor een vergroting
Turn me Loose
We hebben vernomen dat de Turn me Loose verkocht is. De nieuwe eigenaar is het White Stallion Team.
MPM Seaside Affair
Seaside Affair heeft de nieuwe tussenbak binnen, ook zijn ze bezig met het bouwen van een nieuw frame. Dit was noodzakelijk om ruimte te bieden voor die nieuwe onderdelen voor de aandrijflijn. Dit alles kost natuurlijk geld en de nieuwe hoofsponsor MPM komt dan gelijk goed van pas. Deze nieuwe sponsor zit in de oliebranche. In het nieuwe frame komt ook een nieuwe achteras te zitten die uit Amerika komt, het nieuwe differentieel komt van het Green Monster team vandaan en de steekassen komen uit Biervliet (Green Spirit team). Erg veel componenten zullen dus vernieuwd zijn volgend jaar bij Seaside Affair. Meer informatie is te vinden op hun website, klik hier om de website te openen.
It Kypmantsje
Pakketten leverancier DHL is langsgeweest in de werkplaats van It Kypmantsje, hier heeft men proffesioneel één van de Rolls Royce Griffons op de foto gezet, deze foto zal worden gebruikt op de vrachtwagens van DHL. Meer informatie is te vinden op de website van It Kypmantsje, klik hier om de website te openen.
Eurocup
Als het goed is, komt er volgend jaar een klasse bij in de Eurocup, de 2,5 ton vrije klasse zal waarschijnlijk vanaf het begin goed gevuld zijn. Hoe het nu verder moet met de minipuller klasse is nog niet bekent.
Green Spirit team
Hier is men begonnen met de bouw van de Green Spirit 7. Dit word een 2,5 ton vrije klasse machine met uiteraard één Rolls Royce Griffon. De machine zal mee gaan rijden in de 2,5 ton vrije klasse en hier zal het team ook het een en ander mee gaan uitproberen.
Popeye
Dit team is de afgelopen week naar Amerika geweest om onderdelen op te halen. De turbo Allisons komen steeds dichterbij...
Bandit
Dit team zal komend seizoen gaan rijden op Puller 2000's. Deze banden zijn afkomstig van de 4,5 ton supersport trekker van Pieter de Kruif uit Stroe. Ook komen er nieuwe spatborden op de Bandit.
Screamin' Bobcat
In de werkplaats van team Lambada is men druk bezig met het monteren van de nieuwe Two Wheel Drive, de Chevrolet SSR (pickup) zal zijn debuut maken in Zwolle tijdens de Indoor wedstrijd op 13 januari 2007.
Bits 'n Pieces
De oude Magkal Bits 'n Pieces is verkocht aan een transportondernemer in Noord Holland; Sjors Zeinstra uit ouderkerk a/d Amstel.De oude vlaflip blijft in de originele kleuren en er komt een nieuwe motor in. Deze motor word opgebouwd door het Bits 'n Pieces team en zal uiteraard over genoeg pk's beschikken.
European Maid
Dit team heeft een Superstock motor aangekocht bij Rob van der Waal, het is dus een kwesie van tijd tot dat we de European Maid weer in actie zullen gaan zien.
Maximum Risk
Deze tractor zal dit jaar nog niet op de baan gaan verschijnen.
D'n Aerdvruter
De tractor zal onveranderd rijden in Zwolle, maar men is druk doende de nieuwe 9,9 liter motor op te bouwen. Hier komen stalen cilinderbussen in te zitten, een nieuw concept. Ook heeft het team veel extra onderdelen van het oude Red Zone superstock team overgekocht, waaronder een cilinderkop.
Bad Boys Toy
Dit team is druk bezig met een nieuw Perkins V8 blok op te bouwen. Hier komen meer speciale onderdelen in, om schades te voorkomen. Ook is er een nieuwe bus voor het vervoer, deze word aangepast om volgend jaar gebruikt te worden. En tot slot zal het team geen B-divisie maar gaan rijden. Men blijft A-Divisie rijden maar zal ook mee gaan strijden in de Eurocup.
Snoopy
Het Snoopy team wat afgelopen seizoen erg succesvol was, krijgt een nieuwe look. Er word een Now Holland TVT kap gemonteerd, ongetwijfeld om meer ruimte onder de kap te creeëren (voor bijvoorbeeld een intercooler). Foto's zijn al te zien op hun website. Klik hier om de website te openen.
Backdraft
Hier is men bezig met een nieuw differentieel en nokkenassen.
11 november 2006:
Kort nieuws:
-Er is weer wat te melden, zo is namelijk bekend geworden dat de Beverol Green Extreme te koop staat. De Deutz Pro-Stock met een cilinderinhoud van 6,6 liter moest vaak zijn meerdere erkennen in de andere tractoren die met 8,3 liter ten strijde trokken. Toch gooide het team soms hoge ogen met de Green Extreme. Voor informatie over de tractor is het team te bereiken op: 0610858142.
-De nieuwe pro stock Neighbours Nightmare heeft nu een website gekregen. De John Deere 8520 is gebouwd door het team van Daniël Vriends. De tractor heeft een Veldhuizen kap en heeft veel weg van John Deere uit Denemarken. Het team was eigenlijk al klaar voor de wedstrijd in Bakel, toen ging er helaas iets kapot bij het proefdraaien thuis. Het team wil volgend jaar NTTO A-Divisie gaan rijden. Meer informatie van deze Pro-Stock volgt nog. De website van het team is nog niet helemaal klaar maar er zijn al wel foto's van de tractor beschikbaar. Klik hier om de website te openen.
-Edwin Derksen bekend van het Bits 'n Pieces team is bezig met de bouw van enkele componenten Pro-Stock frames. Componenten is in deze klasse nog niet toegestaan, maar wie weet zal het voor 2007 of 2008 dan toch in gevoerd worden. Enkele teams die die nu meerijden zullen daar niet blij mee wezen, omdat het vermogen van de motoren nu duidelijk nog verder omhoog kan. Sommige teams kunnen weinig verder met het merk waar ze nu mee rijden. Andere teams zullen er wel erg blij mee wezen omdat de tractoren goedkoper worden en het gewicht omlaag kan. Het maakt de klasse een stuk goedkoper omdat de standaard achteras en versnellingsbak achterwege kan blijven. Dit bespaard vele duizenden euro's freeswerk in bijv. de achteras. Enkel de motor en motorkap moet nog van een bepaald merk zijn.
-De superstock MP Lift uit Zweden is gekocht door het Bits 'n Pieces team. De tractor zal worden gedemonteerd worden voor de onderdelen.
-It Kypmantsje heeft twee Rolls Royce Griffons + onderdelen gekocht van Henk Pastoor. Foto's en meer informatie zijn te vinden op de website van It Kypmantsje. Klik hier om de website te openen.
3 november 2006:
European Super Pull Ahoy' Rotterdam op 10 maart 2007:
In het sportpaleis in Rotterdam zal het weer gaan bulderen op 10 maart 2007. Dan is het alweer de 29e keer dat een groot deel van de beste tractoren het sportpaleis op zijn grondvesten zal laten trillen. De deelnemers zullen zoals voorgaande jaren weer uit heel europa komen.
De Amerikaanse gastrijder dit jaar is de tractor Uncle Sam. Dit is een vrije klasse tractor die in Noord-Amerika uitkomt in de Modified klasse. In deze vrije klasse is het gewicht beperkt tot 3,9 ton. De eigenaar van de Uncle Sam is Wayne Purser, hij doet al jaren aan tractorpulling maar sinds kort rijd hij mee op het hoogste niveau. De tractor is uitgerust met 4 V8 hemi motoren die er per stuk 2500 pk uitpersen. In 2007 zal er nog een vijfde motor bij worden gezet en in Ahoy gaat de Amerikaan voor het eerst met vijf motoren rijden. Dat zijn dus 12.500 pk's! Kenmerkend zijn ook de scoops voor de blowers, die staan er verticaal op wat er imposant uitziet.
Het programma zal er net zoals in Zwolle uitzien met een middag en avonsessie. De indeling van de klasses is nog niet bekend net zoals het deelnemersveld. Op de website van de organisatie is verdere informatie te vinden over dit evenement. Die website kunt u openen door hier te klikken. De kaartverkoop start morgen.
3 november 2006:
Indoor tractorpulling Zwolle op zaterdag 13 januari 2007.
De indoor wedstrijd in Zwolle vind al jaren plaats in de IJsselhallen, dit jaar dus ook op zaterdag 13 januari. Het deelnemersveld is weer internationaal en de wedstrijd is opgesplitst in een middag en avondsessie. Het programma zal er zo uit zien:
Middagsessie (11:00 tot 15:30)
-2,5 ton vrije klasse (nieuwe klasse in dit evenement)
-minipullers 950 kg
-4,5 ton vrije klasse
Avonsessie (18:00 tot 22:00)
-Two Wheel Drives
-3,5 ton vrije klasse
-3,5 ton superstocks
Het deelnemersveld is nog niet bekend. Maar zal binnenkort op de website van de organisatie bekend worden gemaakt. Klik hier om die website te openen voor meer informatie over de entreeprijzen etc.
8 oktober 2006:
Alligator stage II: twin Griffon met primeurtjes.
Het Alligator/Little Giant team is een van de vrije klasse teams in de B-divisie. Vorig jaar gooide het team hoge ogen op het EK in Engeland alwaar de Little Giant 2e werd in de 2,5 ton vrije klasse. De Little Giant (1 RR Griffon) is nu de enige tractor die reed dit jaar. De tractor heeft weer meegereden in de top, van de winter zal aan deze machine niet al te veel werk zijn. Het enige wat aangepast zal worden is de versnellingsbak, die zorgde namelijk nogal eens voor problemen.
De oude Alligator (1 Griffon in de 3,5 en 4,5 ton vrije klasse) was begin 2005 verkocht aan een Frans team. Echter is men bezig met de bouw van zijn opvolger. De nieuwe Alligator wordt uitgerust met 2 Rolls Royce Griffon V12 motoren en zal gaan rijden in de 3,5 ton vrije klasse.
De motoren inclusief ontsteking missen nog enkele kleine onderdelen in de distributie maar verder zijn ze zo goed als klaar. De motoren lopen net zoals de Little Giant op vliegtuigbenzine om aan de limieten van de 3,5 ton vrije klasse te voldoen.
Het is voor een twin Griffon in de 3,5 ton vrije klasse een strijd tegen het gewicht. Ook deze tractor heeft de nodige oplossingen daarvoor gevonden. In de eindaandrijving zijn vele kilo’s gespaard, maar liefst 45 kg per motor, en daarbij zijn er inwendig veel onderdelen vervangen door lichtere of zijn ze helemaal weggelaten. Wogen de motoren standaard 950 kilo, wegen ze nu nog ‘maar’ 830 kg per stuk.
De motoren zullen hetzelfde gaan lopen als de Little Giant Griffon, het enige merkbare verschil zal het uiterlijk zijn, want de Alligator motoren zijn 19 cm korter aan de achterkant. Dit komt door de aangepaste distributie.
Verder is de crossbox al helemaal klaar, met daarachter een SCS reverser (een versnellingsbak met enkel een voor- en achteruit). De assen en koppelingen missen nog wel.
Speciaal zijn de koppelingen, het zijn namelijk 12,5 inch exemplaren met een buitendiameter van 370 mm. Wat dat inhoud? 37 cm is veel kleiner dan origineel en dat scheelt dus weer kilo’s, in zowel de koppeling als bellhousing. Er komt geen druklager in te zitten, waardoor de motoren apart zullen worden gestart. De startmotoren zullen worden gedemonteerd voor de run, wat vele kilo’s scheelt. De tractor is uigerust met Puller 2000 banden.
Met andere teams (bijv. Green Spirit en It Kypmantsje) word er regelmatig samengewerkt. Zo gaat er vele informatie heen en weer over chassis, balans, aandrijving en vele kleine onderdeeltjes. Zo is het Green Spirit 6 chassis (wat zich toch wel heeft bewezen dit seizoen) een zo goed als exacte kopie van de nieuwe Alligator. Het Alligator chassis is weer gebaseerd op het duitse Green Monster chassis, maar uiteraard aangepast van Allisons naar Griffons. Daar is het nodige reken en tekenwerk aan te pas gekomen. It Kypmantsje heeft bijvoorbeeld weer geholpen bij het boren van extra smeergaten bij de krukas, maar de nieuwe drijfstangbouten van It Kypmantsje komen weer van Alligator/Little Giant af.
Iets heel nieuws is ook de bevestiging van de motoren. Deze zullen namelijk niet gelijk aan de crossbox vastzitten zoals bij alle andere twin Griffons. Men zal de motoren met aandrijfassen verbinden met de crossbox. Men wil hiermee voorkomen dat de tractor gaat zoeken en gaat springen, zodat hij mooi de baan volgt en goed bestuurbaar is.
Op de foto is weegt de tractor 2500 kg, maar daar zullen nog heel wat kilootjes bij komen. Er zitten nog veel onderdelen niet op zoals de koppelingen, afschermingen, olie etc en vele andere delen zoals de uitlaten, het gas en rem mechanisme. Men hoopt de tractor begin volgend jaar klaar te hebben. Voorlopig blijft men B-Divisie rijden maar wie weet...?
28 september 2006:
De complete kalender van 2006 is up to date met de eindstanden van de A/ B-Divisie en de Eurocup competitie.
De uitslagen zijn nu ook compleet. De 2006 kalender kunt u vinden onder het kopje wedstrijden bovenaan de website.
22 september 2006:
Nu het seizoen is afgelopen zijn alle kampioenen bekend. Hier staan alle kampioenen van de A en B-divisie. Maar ook van de Eurocup en het Europees kampioenschap!
Pro stock:
Rocky: Nederlands kampioen A-Divisie
Easy Rider: Nederlands kampioen B-Divisie
Sigma Power: Eurocup kampioen
Ceasar: Europees kampioen
2,5 ton vrije klasse:
Herbie: Nederlands kampioen B-Divisie
Black Power: Europees kampioen
3,5 ton vrije klasse:
Intertechno Lambada: Nederlands kampioen A-Divisie
Asterix: Nederlands kampioen B-Divisie
Baby Duck: Europees kampioen, BKTV kampioen 3,5 en 4,5 ton vrije klasse
4,5 ton vrije klasse:
Intertechno Lambada: Nederlands kampioen A-divisie, Europees kampioen, Eurocup kampioen
Super Kasper: Nederlands kampioen B-divisie.
Two Wheel Drives:
Sledgehammer: Nederlands kampioen A-Divisie
Heart 2 Beat: Europees kampioen
Minipuller 950 kg:
Little Rascal: Nederlands kampioen A-divisie
Reny's Mission Impossible: Europees kampioen
Lambada VI: Eurocup kampioen
Super Stock:
Berner Bits 'n Pieces: Nederlands kampioen A-Divisie, Eurocup kampioen
D'n Aerdvruter: Europees kampioen
3 september 2006:
De uitslagen van de 2,5 ton vrije klasse op het Europees kampioenschap zijn bekend. Black Power is kampioen geworden. De machine uit Denemarken was te sterk voor Green Monster uit Duitsland die tweede werd. Derde werd Herbie uit Nederland. Voor de complete uitslag klik hier.
In de Pro Stock klasse is het een Fins feestje geworden. Ceasar ging er met de titel vandoor, tweede werd Sigma Power, eveneens uit Finland. Derde werd Rocky uit Nederland. The Eagle is ook een Finse trekker, deze machine werd vierde. Vijfde werd Bukke Bruse uit Denemarken en zesde Easyrider uit Nederland. Doris uit Finland werd zevende. Bad Boys Toy heeft flinke schade opgelopen aan het motorblok.
De 4,5 ton vrije klasse reed als laatste dit EK. De Intertechno Lambada is er met de winst van door gegaan. Baby Duck die gisteren al eerste werd in de 3,5 ton vrije klasse werd vandaag tweede. Derde werd Delta Lloyd Simply Irresistible en vierde werd Green Spirit.
Voor de complete uitslag klik hier.
2 september 2006:
De uitslagen van de zaterdag van het Europees Kampioenschap in Lubersac, Frankrijk
zijn bekend. De grondsoort van de baan is anders als normaal maar biedt voldoende
grip, de start is niet optimaal.
De superstock klasse reed als eerste en daar werd D'n Aerdvruter uit Nederland
eerste en mag zich nu dus Europees Kampioen noemen, Tweede werd de dieselaar
Blue Power uit Denemarken, op een derde plaats gevolgd door Just Smokey uit
Engeland. Bij Super Moni klapte het plofluikje eruit, verder was er geen schade
in deze klasse.
Als tweede klasse reden de minipullers, ook dit werd een Brabants feestje. Reny's
Mission Impossible wist de beste afstand te noteren in de finale. Lambada VI
werd tweede en derde werd Gompie, die erg weinig grip had bij de start.
In de Two Wheel Drive klasse heeft Heart-2-Beat zijn Europese titel weten te
prolongeren; in de finale eindigde hij net voor Sledge Hammer. Derde werd Intertechno
Predator die in de finale buiten de baan ging.
De laatste klasse van de zaterdag was de 3,5 ton vrije klasse. Hier ging de
titel naar Belgie. Baby Duck werd eerste, gevolgd door Intertechno Lambada.
Beverol Eager Beaver eindigde op een derde plaats.
Voor de complete uitslag tot nu toe klik hier.
30 augustus 2006:
Klik hier voor de startlijsten van het Europees Kampioenschap 2006 in Lubersac in Frankrijk
29 augustus 2006:
De eindstanden van de A- en B-divisie en het verslag, de uitslagen en de foto's van Bakel zijn toegevoegd aan de wedstrijdkalender van 2006. Deze is te vinden onder het kopje wedstrijden>2006 bovenaan deze site.
22 augustus 2006:
De uitslag, foto's en het verslag van Meerkerk staan bij de wedstrijden toegevoegd.
17 augustus 2006:
Het is alweer een tijdje geleden dat er een nieuwberichtje is geplaatst. Ik kan je melden dat de wedstrijdkalender 2006 bovenin het menu weer helemaal up to date is. Ook de foto's en het verslag van Lochem zijn toegevoegd. Met nog enkele wedstrijden te gaan is het einde van het seizoen nog enkele weken van ons vandaan. Mogelijk zien we nog enkele nieuwe tractoren op de baan. De John Deere Pro Stock van Daniël Vriends schijnt bijna klaar te zijn, misschien maakt de Screamin' Bobcat ook nog wel zijn debuut. Voor de Geen Muscleman II zal het moeilijk worden om terug te komen dit jaar. Bij het opbouwen van het nieuwe blok zijn enkele problemen aan het licht gekomen. Ook word er nog gewacht op
onderdelen voor de aandrijflijn uit Amerika.
De White Crow heeft flinke schade overgehouden aan het optreden in Lochem. Of de motor en aandrijflijn opnieuw opgebouwd zal worden voor Meerkerk of Bakel is dan ook nog maar de vraag.
In de vrije klasse zijn Green Spirit en It Kypmantsje nog bezig met het aanpassen van het verzet en de motoren. It Kypmantsje zal verder worden afgesteld en ook is het heel anders om te rijden met de nieuwe puller 2000 banden. Bij Green Spirit wil men een nieuw verzet gaan monteren, het huidige verzet is een tikje te zwaar.
20 juni 2006:
Het verslag, de foto's en de uitslag van Oudenhoorn staat op de website bij wedstrijden>2006. De tussenstand na Oudenhoorn staat ook online.
Tevens is de bij de B-Divisie de uitslag van Oss toegevoegd en de tussenstand bijgewerkt.
Het Viper team wat uitkomt in 3,5 ton vrije klasse is sinds afgelopen zondag B-Divisie gaan rijden. De tractor rijd dan in de 2,5 ton en 3,5 ton vrije klasse. In de 3,5 ton hebben ze gelijk gewonnen!
15 juni 2006:
Het verslag van Made, de foto's van Made en de uitslagen staan op de website bij wedstrijden>2006.
1 juni 2006:
De organisatie van Emmeloord heeft dit jaar een VIP gelegenheid ingericht voor genodigden en sponsoren. Tevens wil de organisatie aan teams de mogelijkheid geven om hun relaties aldaar te ontvangen.
Voor het bedrag van Euro 50,-- inclusief BTW krijgen uw gasten:
- Entree tot het wedstrijdterrein
- Entree tot de VIP ruimte, met prima zicht op het hele
evenemententerrein.
- Onbeperkt koffie en/of thee
- Onbeperkt drankjes (fris, bier, wijn)
- Nootjes/hapjes
- Broodjes
Indien u geïntresseerd bent, kunt u direct kontakt opnemen met de
organisatie Emmeloord, de heer Stefan Davids (davidsstefan@hotmail.com)
Of per telefoon: 06-10970563 Graag bij opgave vermelden : het aantal
gewenste kaarten, uw naam / adres / pc / woonplaats gegevens en of u
een BTW faktuur wenst of niet.
27 mei 2006:
Er zijn weer wat nieuwtjes te melden in de A en B-Divisie.
Nu de wedstrijd in Wierden is afgelast hebben we wat nieuwe machines gemist.
-
Zo zou de No Illusion te zien zijn met zijn nieuwe Citroën 2CV kap.
-Green Spirit zal er zijn opwachting gaan maken. De machine is te zien op hun website. Het is nu de Green Spirit 6. Er is flink wat nieuw gemaakt, zo is het frame, crossbox, motorsteunen, voorwielophanging, voorwielen en beplating helemaal nieuw. Zelfs de tank is onder handen genomen, die is in tweeën gedeeld om de flexibiliteit niet in de weg te staan (torderen van het frame).
-Het is voor de meeste misschien al bekent, maar Code Red heeft laten weten dit seizoen niet op de baan te verschijnen. Ze willen hun vervoersmiddel klaar hebben en willen tevens een nieuw blok opgebouwd hebben voor 2007 zodat alles op het gemakske afgewerkt kan worden naar alle tevredenheid van de bouwers.
-Het Seaside Affair team is ook druk in de weer geweest na de schade in Stroe. Dit is te lezen op hun website onder het kopje wedstrijden > Stroe.
-De Fox uit Zweden heeft zich uitgeschreven voor de Eurocup 2006.
-Het nieuwe Pro Stock team Next Sensation (A-Divisie) gaat binnenkort debuteren. Dat ze het vervoer ook serieus nemen is op de Valtra site dan ook wel te zien.
-The Judge ging niet echt recht over de baan in Stroe. De oorzaak is gevonden door het team, dit is te lezen op hun website.
19 mei 2006:
Dit jaar wordt het EK georganiseerd in Frankrijk. De wedstrijd wordt gehouden in Lubersac. De ETPC heeft een 'monster' ontvangen van de grond waar de baan uit bestaat van de organisator in Lubersac. De grond is onderzocht door de baanspecialisten Jan de Jong en Leo Rademaker. Ze waren niet tevreden met de grond, ook al zou deze baan tijdens de wedstrijd goed vochtig worden gehouden. Maar een nieuwe baan neerleggen zal erg lastig worden in zo'n korte tijd en een baan moet ook een jaar gelegen hebben voordat deze in goede conditie is. Dit is dus niet al te goed nieuws maar er is een oplossing bedacht.
Na wat 'research' heeft men een stof gevonden die aan de baan toegevoegd kan worden, deze stof heet Mikolit. Leo Rademaker en Jan de Jong hebben er mee getest en de resultaten waren zeer goed te noemen. Er zal zo'n 25 ton Mikolit nodig zijn voor de baan, wat door de organisatie al besteld is. Deze stof zal eind juni in de baan gebracht worden in samenwerking met de ETPC. Goed nieuws dus voor de fans en teams, die niet al te positief tegenover de baan stonden. De ETPC denkt een goede baan klaar te hebben om er een mooie wedstrijd van te maken.
21 april 2006:
Nog enkele weken en dan gaat het tractorpulling seizoen weer van start in de A- en B-Divisie. Ook zal dan het eurocup seizoen van start gaan. Dit jaar zijn er 8 eurocup wedstrijden, waar de teams uit Europa zich met elkaar kunnen meten. Daarvan zijn 4 wedstrijden een 'event', dat wil zeggen dat alle eurocup klassen aanwezig zijn. Op de andere 4 wedstrijden rijden 1 of 2 klasses. Bij elke wedstrijd kan je punten bij elkaar rijden zoals in het klassement van de NTTO A- en B-Divisie, dus op het einde van het jaar mogen 4 teams zich Eurocup kampioen noemen.
De eerste wedstrijd vind plaats op 20 mei in Lidköping (Zweden). Daar zullen de Pro Stocks rijden. De 2e wedstrijd vind plaats in Bernay (Frankrijk), daar zal op 3 en 4 juni het gehele eurocup circus aantreden. Op 10 juni is de minipuller klasse te zien in Egtved (Denemarken).
Hierna zullen er op Nederlandse bodem 2 eurocup wedstrijden te zien zijn. Op 10 en 11 juni rijden in Made de Pro en Super stocks. Op 8 juli is er in Putten een volle dag eurocup geweld met alle klasses.
Een weekje hierna zullen de vrije klasse machines naar Zweden toe gaan. Daar is op 15 juli in Ekeröd een wedstrijd. Tot slot volgen er nog events in Herning (Denemarken) 29+30 juli, en Bettborn op 17 september (Luxemburg). In Bettborn zullen enkel de minipullers niet rijden.
Ook dit jaar zijn er 4 eurocup klasses.
In de Pro Stock rijden er dit jaar 14 deelnemers mee. Teams uit Nederland zijn Moving Mountains, Rocky, Mr. Bean en Extreme Temptation. Nieuwkomers zijn The Eagle uit Finland, Mr. Bean en Rocky uit Nederland. De 3 'afhakers' van vorig jaar zijn Baby Bear, Ice Bear en Trial 'n Error uit Engeland.
In de Minipuller klasse zijn er 15 deelnemers. Nieuwkomers zijn Let's Try uit Nederland, Stardust junior uit Engeland en Too Fast uit Denemarken. Diegene die we gaan missen t.o.v. vorig jaar zijn Hot Iron uit Oostenrijk en Wild Thing, Wild one en Burning Baby uit Zweden. De Nederlandse teams die deelnemen aan het eurocup circuit zijn Landy, Lambada VI, Let's Try en Reny's Mission Impossible.
In de Vrije klasse veranderd er niet veel. Desperate Dan is niet ingeschreven voor 2006. Teams uit Nederland zijn Green Spirit, Popeye, Whispering Giant en Intertechno Lambada.
Tot slot de Super stock klasse.
Vorig jaar reden hier 9 machines mee. Dit jaar zijn het er 13, dat is dus een flinke stijging.
Nieuwe machines zijn: Just Smokey uit Engeland, Zapo uit Nederland, Silvia uit Zweden, Best Solution en Second Chance uit Duitsland.
De enige machine die niet meer staat ingeschreven t.o.v. vorig jaar is Heart of the Eagle uit Nederland.
De Nederlandse tractors zijn: Berner Bits 'n Pieces, Hover-Track Bits 'n Pieces, D'n Aerdvruter en Zapo.
18 maart 2006:
Het internet is weer een website rijker. De mannen van It Kypmantsje uit Fryslan hebben sinds vandaag een website. Op deze website is het laatste nieuws te vinden over het team maar ook vele andere zaken zoals multimedia, geschiedenis en de werkplaats.
De site is hier te vinden: www.itkypmantsje.com
2 maart 2006
Tractorpulling was deze maanden weer een paar keer op tv te zien. Eerst zond het programma Autoexperience (zondag 28 januari) het nodige beeldmateriaal uit van de indoor wedstrijd in Zwolle die werd verreden op 21 januari. Tim Coronel was onder de indruk van de actie die hij te zien kreeg. In deze sport komt meer kijken dan alleen gas geven en dat was toch even nieuw voor de reporter. Naast wat runs werd ook de sfeer goed in beeld gebracht.
Ook zond SBS6 de wedstrijd van indoor Gelredome (5 november 2005) uit. Dat was op 11 en 26 februari. De klassen die uitgezonden werden waren de Two wheel drives, Super Stocks en Pro Stocks. Vergeleken met de voorgaande uitzendingen van truck en tractorpulling op SBS6 was het commentaar nu van Eric van den Heuvel die naast een vlotte babbel ook veel kennis van de sport heeft. Er waren runs te zien met daarnaast ook wat interviews en spectaculaire beelden van runs die niet helemaal van een leien dakje verliepen (of juist wél zoals de run van Pekka Herlevi op de Valtra pro stock). Afgelopen zondag waren er zo'n 68.000 kijkers, wat toch best de moeite is.
Wat voor datum we nog kunnen noteren voor tractorpulling op de buis is maandag 27 maart. Dan zendt klokhuis namelijk op Nederland 3 beelden uit van de wedstrijd in het Gelredome. Ze volgen voornamelijk het team Beverol Eager Beaver. In het stukje wordt uitgelegd aan de jeugdige kijkers hoe het spelletje in elkaar zit (hoe bijvoorbeeld de sleepwagen steeds zwaarder wordt). Jaap van Diest van het Eager Beaver team legt ook nog het nodige uit. Het programma wordt uitgezonden van 18:25 tot 18:40.
Tevens zal de pyromaniac 15 maart in het Klokhuis te zien zijn, op hetzelfde tijdstip. De bouwer van pyromaniac is Michel Kooy, die vroeger in de two wheel drive klasse meereed. De Pyromaniac is een soortement van quad met een straalmotor als aandrijving. Hiermee verzorgd Michel Kooy ook weleens shows. De Pyromaniac kan tevens mijnbranden blussen!
